VELOCITE OIL NO. 3
Formulato per mandrini ad alta velocità e giochi ridottissimi
Aiuta a mantenere bassa la temperatura di esercizio
Favorisce precisione e stabilità nel lungo periodo
Offre buona protezione contro ruggine e corrosione
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Formulato per mandrini ad alta velocità e giochi ridottissimi
Aiuta a mantenere bassa la temperatura di esercizio
Favorisce precisione e stabilità nel lungo periodo
Offre buona protezione contro ruggine e corrosione
Olio lubrificante per mandrini ad alta velocità e macchine utensili di precisione
Mobil Velocite Serie Numerale No. 3 è un olio lubrificante per mandrini ad elevate prestazioni, formulato per la lubrificazione di cuscinetti a gioco molto ridotto nelle macchine utensili. La sua viscosità molto bassa, pari a ISO VG 2, lo rende adatto alle applicazioni che richiedono rapidità di risposta, minima resistenza interna e massima precisione di funzionamento. È indicato in particolare per mandrini ad alta velocità, dove il controllo della temperatura e la stabilità del film lubrificante sono fondamentali.
Grazie alla formulazione con basi selezionate e additivi specifici, questo olio lubrificante Mobil offre buona resistenza all’ossidazione, protezione dalla ruggine e dalla corrosione, oltre a un’eccellente demulsibilità. Queste caratteristiche contribuiscono a limitare la formazione di depositi, a mantenere pulito il circuito e a preservare nel tempo la precisione delle macchine utensili. La resistenza allo schiumeggiamento aiuta inoltre a garantire una lubrificazione più stabile e continua anche in condizioni operative impegnative.
Mobil Velocite No. 3 è raccomandato per cuscinetti di mandrini a “gioco zero” e per applicazioni come mole di precisione, torni, alesatrici e meccanismi traccianti. Può essere utilizzato anche in impianti idraulici a bassa pressione, purché venga scelta la viscosità appropriata, ma la sua destinazione principale resta la lubrificazione di mandrini e organi di precisione. Le proprietà tecniche del grado No. 3 includono viscosità a 40°C di 2,1 cSt, punto di scorrimento a -36°C e punto di infiammabilità a 84°C, dati che ne confermano la vocazione per impianti di precisione e alta velocità.










