Oli per compressori a pistoni alternativi (19)

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Lubrificanti specifici per il buon mantenimento di compressori a pistoni (alternativi)

I compressori a pistoni (detti anche “alternativi”) sono molto diffusi in officine, piccole industrie, carrozzerie e in tutte le applicazioni dove servono pressioni elevate anche con funzionamento intermittente.

Il moto alternato di pistone e biella genera picchi di pressione, temperature elevate e carichi d’urto: per questo il lubrificante deve avere caratteristiche specifiche, diverse da quelle richieste nei compressori a vite.

Cosa fa l’olio in un compressore a pistoni?

Nel compressore alternativo l’olio non serve solo a “ingrassare” il meccanismo. Ha funzioni fondamentali:

Lubrifica pistone, cilindro, biella e cuscinetti, riduce attrito e usura delle parti in movimento.

Dissipa il calore, aiuta a smaltire la temperatura generata dalla compressione e dai movimenti alternativi.

Riduce la formazione di depositi, limita lacche, residui carboniosi e morchie su valvole, teste e condotti.

Protegge da ruggine e corrosione, soprattutto in presenza di condensa e aria umida.

Un lubrificante non idoneo può causare battiti anomali, incollaggio valvole, perdita di prestazioni, aumento dei consumi e guasti meccanici.

Caratteristiche chiave degli oli per compressori a pistoni

Questi oli sono studiati per resistere a: alte temperature, forti variazioni di carico, possibile trascinamento dell’olio in camera di compressione. Gli aspetti principali da valutare:

1. Viscosità corretta (es. ISO VG 68–100–150)

La scelta della viscosità dipende da:

indicazioni del costruttore;

temperatura ambiente;

regime di lavoro (continuo, intermittente, gravoso).

Una viscosità troppo bassa può comportare un film lubrificante, protettivo insufficiente generando maggior usura.

Viscosità troppo alta, genera maggior assorbimento di potenza e rischio di surriscaldamento.

Additivazione specifica “low deposit”

Gli oli per compressori a pistoni sono formulati per ridurre la formazione di depositi carboniosi su valvole e teste, mantenere più puliti condotti e camere di compressione, evitare incollaggi e cali di efficienza. Spesso si parla di oli a basso contenuto di ceneri (low ash) proprio per limitare residui duri e difficili da rimuovere.

Stabilità termica e ossidativa

Il lubrificante deve resistere all’ossidazione ad alta temperatura, limitare la formazione di acidi e fanghi, mantenere costanti le sue proprietà per tutto l’intervallo di utilizzo. Questo si traduce in maggiore affidabilità e meno interventi di manutenzione straordinaria.

Tipo di base lubrificante: minerale o sintetica?

Nel nostro assortimento trovi, oli minerali di qualità, adatti alla maggior parte dei compressori a pistoni standard. oli sintetici per impieghi gravosi, alte temperature o dove si vogliono intervalli di cambio più lunghi e maggiore pulizia interna. eventuali formulazioni food grade per applicazioni in ambito alimentare / bevande, dove richiesto.

Come scegliere l’olio giusto per il tuo compressore a pistoni?

Per individuare il lubrificante corretto ti consigliamo di partire sempre dalle specifiche del costruttore (viscosità, tipo di olio, eventuali norme o omologazioni), valutare pressione di esercizio, ore di lavoro e temperatura ambiente, considerare se il compressore lavora in continuo o saltuariamente. Decidere se puntare su olio minerale standard o su un sintetico a maggior durata, in funzione della manutenzione programmata.

La selezione BOOOB per compressori a pistoni

Su questa pagina trovi una gamma di oli per compressori a pistoni / alternativi selezionati per compressori di officina e impianti industriali, condizioni di esercizio gravose e alte temperature,

esigenze di maggiore pulizia interna e intervalli di cambio più lunghi.

Per ogni prodotto è disponibile la scheda tecnica per verificare compatibilità, viscosità e prestazioni in base al modello del tuo compressore.

Se non sei sicuro di quale olio scegliere, puoi contattarci: ti aiutiamo a individuare il lubrificante più adatto alle condizioni reali di lavoro del tuo impianto.