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BARDAHL DCTF SPEED MULTIVEHICLE FLACONE DA 1/LT
25259 BARDAHL https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/BARDAHL_DCTF_SPEED_MULTIVEHICLE___2253_.jpg DCTF SPEED MULTIVEHICLE FLACONE DA 1/LT

OLIO CAMBI AUTOMATICI DOPPIA FRIZIONE

Fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT.

La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le eccellenti caratteristiche, antiusura, antischiuma e di durabilità delle prestazioni di frizione, consentono la massima protezione dei componenti meccanici, superiore comfort di marcia e rendimento della trasmissione.

BARDAHL DCTF SPEED MULTIVEHICLE FLACONE DA 1/LT

BARDAHL
DCTF SPEED MULTIVEHICLE

FLACONE DA 1/LT
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica
Scheda SicurezzaScheda Sicurezza

Audi VW TL 052 182, TL 052 529, TL 055 529, TL 052 513 (per Audi DL501 lubrifica anche la trasmissione manuale)

BMW (Getrag) 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1, DCTF-1+)

Citroen Peugeot 9734.S2

Ferrari TF DCT-F3

Fiat BOT 341

Ford /Getrag M2C936A (BOT 341)

Mercedes 236.21, 236.25, 239.21

Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I

Nissan Ford M2C936A

Porsche (ZF) 999.917.080.00 (FFL-3)

Renault BOT 450

Volvo 1161838, 1161839

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OLIO CAMBI AUTOMATICI DOPPIA FRIZIONE

Fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT.

La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le eccellenti caratteristiche, antiusura, antischiuma e di durabilità delle prestazioni di frizione, consentono la massima protezione dei componenti meccanici, superiore comfort di marcia e rendimento della trasmissione.

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