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ENI I-SIGMA PERFORMANCE E3 15W40 TANICA DA 20/LT
14833 ENI https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/ENI_I_SIGMA_PERFORMANCE_E3_15W40___444_.jpg I-SIGMA PERFORMANCE E3 15W40 TANICA DA 20/LT

 Eni i sigma performance E3 15W40, il lubrificante per motori diesel, turbo ed aspirati, impiegati negli automezzi per servizi gravosi

Eni i sigma performance E3 15W40 è un olio motore multigrado formulato per soddisfare le esigenze di motori diesel, turbo e aspirati che vengono impiegati nei mezzi trazione pesante che abitualmente attuano servizi gravosi con intervalli di sostituzione prolungati. Viene altresì utilizzato nei motori diesel di automezzi adibiti al trasporto urbano e interurbano, merci e passeggeri e nelle autovetture.

L’olio motore Eni i sigma performance E3 15W40 vanta basi di elevata qualità, che attraverso la contaminazione con la forte percentuale di additivi impiegata, consentono un notevole prolungamento del periodo di servizio. Fra le caratteristiche principali di questo lubrificante vi è indubbiamente la capacità di tenere estremamente puliti i pistoni del motore e di mantenere in sospensione i prodotti solidi della combustione, impedendo così la formazione di pericolosi depositi nel carter. Tutto questo è reso possibile grazie alle proprietà detergenti-disperdenti di questo lubrificante, che agiscono contemporaneamente alla straordinaria capacità di neutralizzazione dei prodotti acidi della combustione.

Eni i sigma performance E3 15W40 è un lubrificante che vanta poi eccellenti proprietà antiossidanti, antiruggine e come detto antiusura, necessarie per far fronte alle esigenze che derivano dal servizio di tipo pesante e dal periodo prolungato di cambio previsto per questo prodotto. Ostacolano contemporaneamente sia l’ossidazione che la conseguente variazione della viscosità dell’olio, conferendo di fatto una protezione totale a tutte le componenti metalliche del motore, mantenendo la loro efficacia costante per tutto il periodo di esercizio.

 Ti segnaliamo un accessorio utile per l'utilizzo di questa confezione: rubinetto per tanica

 

 

ENI I-SIGMA PERFORMANCE E3 15W40

TANICA DA 20/LT
ENI I-SIGMA PERFORMANCE E3 15W40 TANICA DA 20/LT
€ 101.93
Quantità
+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

API CG-4/SG - ACEA E3, B3 - MB Approval 228.3 - MAN M 3275 - MTU type 2 - DEUTZ DQC-II 05 - Renault RD - ZF TE-ML-04 C - CATERPILLAR TO-2

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 Eni i sigma performance E3 15W40, il lubrificante per motori diesel, turbo ed aspirati, impiegati negli automezzi per servizi gravosi

Eni i sigma performance E3 15W40 è un olio motore multigrado formulato per soddisfare le esigenze di motori diesel, turbo e aspirati che vengono impiegati nei mezzi trazione pesante che abitualmente attuano servizi gravosi con intervalli di sostituzione prolungati. Viene altresì utilizzato nei motori diesel di automezzi adibiti al trasporto urbano e interurbano, merci e passeggeri e nelle autovetture.

L’olio motore Eni i sigma performance E3 15W40 vanta basi di elevata qualità, che attraverso la contaminazione con la forte percentuale di additivi impiegata, consentono un notevole prolungamento del periodo di servizio. Fra le caratteristiche principali di questo lubrificante vi è indubbiamente la capacità di tenere estremamente puliti i pistoni del motore e di mantenere in sospensione i prodotti solidi della combustione, impedendo così la formazione di pericolosi depositi nel carter. Tutto questo è reso possibile grazie alle proprietà detergenti-disperdenti di questo lubrificante, che agiscono contemporaneamente alla straordinaria capacità di neutralizzazione dei prodotti acidi della combustione.

Eni i sigma performance E3 15W40 è un lubrificante che vanta poi eccellenti proprietà antiossidanti, antiruggine e come detto antiusura, necessarie per far fronte alle esigenze che derivano dal servizio di tipo pesante e dal periodo prolungato di cambio previsto per questo prodotto. Ostacolano contemporaneamente sia l’ossidazione che la conseguente variazione della viscosità dell’olio, conferendo di fatto una protezione totale a tutte le componenti metalliche del motore, mantenendo la loro efficacia costante per tutto il periodo di esercizio.

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