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MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W30 FLACONE DA 1/LT
16682 MOTUL https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/preview_1621_.jpg 8100 ECO-NERGY 5W30 FLACONE DA 1/LT

Ford, Renault e Jaguar Land Rover … tutti d’accordo su 8100 ECO ENERGY 5W30

Si tratta di un olio a basso attrito e a bassa viscosità HTHS, formulato principalmente per motori diesel e benzina a basso consumo di carburante con lunghi cicli di cambio olio. Specifiche Europee ACEA A1/B1 o A5/B5. MOTUL 8100 ECO ENERGY 5W30 è un olio interamente sintetico a bassa viscosità rispetto a molti altri lubrificanti, misura 57 cSt che per dare un’idea è la viscosità di un olio idraulico. Questa sua fluidità consente al lubrificante di arrivare presto sul punto di lubrificazione in fase di accensione anche a temperature ambientali rigide. In fase operativa questo lubrificante fluido dona una migliore scorrevolezza nei meccanismi che lubrifica, abbassando l’attrito e quindi contribuisce a migliorare i consumi di carburante. Grazie alla sua speciale additivazione e alla qualità della base lubrificante il fil sottile è altamente resistente e assicura un’elevata protezione.

MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W30

FLACONE DA 1/LT
MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W30 FLACONE DA 1/LT
€ 8.26
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Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

ACEA A5/B5 - API SL/CF - FORD WSSM2C 913C - JAGUARD LAND ROVER STJLR.03.5003 - RENAULT RN 0700 suos N° RN 700-10-69

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Ford, Renault e Jaguar Land Rover … tutti d’accordo su 8100 ECO ENERGY 5W30

Si tratta di un olio a basso attrito e a bassa viscosità HTHS, formulato principalmente per motori diesel e benzina a basso consumo di carburante con lunghi cicli di cambio olio. Specifiche Europee ACEA A1/B1 o A5/B5. MOTUL 8100 ECO ENERGY 5W30 è un olio interamente sintetico a bassa viscosità rispetto a molti altri lubrificanti, misura 57 cSt che per dare un’idea è la viscosità di un olio idraulico. Questa sua fluidità consente al lubrificante di arrivare presto sul punto di lubrificazione in fase di accensione anche a temperature ambientali rigide. In fase operativa questo lubrificante fluido dona una migliore scorrevolezza nei meccanismi che lubrifica, abbassando l’attrito e quindi contribuisce a migliorare i consumi di carburante. Grazie alla sua speciale additivazione e alla qualità della base lubrificante il fil sottile è altamente resistente e assicura un’elevata protezione.

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