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MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W20 FLACONE DA 1/LT
22579 MOTUL https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/MOTUL_8100_ECO_CLEAN_0W20_1632_.jpg 8100 ECO-CLEAN 0W20 FLACONE DA 1/LT

Olio Fuel Economy per motori benzina e Diesel 100% Sintetico

Olio 100% sintetico ad alte prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che prescrivono l’utilizzo di un olio con basso livello di viscosità HTHS (≥ 2.6 mPa.s) e con ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%), “Mid SAPS”. Adatto per l’utilizzo su motori benzina e Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti-inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6, per i quali è richiesto l’utilizzo di un lubrificante “a risparmio di carburante” con viscosità 20 conforme alle norme ACEA C5 e/o API SN. Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato sia Diesel (DPF) che benzina (GPF). Alcuni motori potrebbero non essere compatibili con questo tipo di lubrificante, prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura.

Particolarmente indicato per motori di ultima generazione dei gruppi BMW e FCA

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W20

FLACONE DA 1/LT
MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W20 FLACONE DA 1/LT
€ 9.44
Quantità
+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

ACEA C5 API Service SN Plus / SN-RC (Resource Conserving) ILSAC GF-5

BMW LL-17 FE+ (retrocompatibile con BMW LL-14 FE+) MB-Approval 229.71 OPEL/VAUXHALL OV0401547

FIAT 9.55535-GSX / DSX

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Olio Fuel Economy per motori benzina e Diesel 100% Sintetico

Olio 100% sintetico ad alte prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che prescrivono l’utilizzo di un olio con basso livello di viscosità HTHS (≥ 2.6 mPa.s) e con ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%), “Mid SAPS”. Adatto per l’utilizzo su motori benzina e Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti-inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6, per i quali è richiesto l’utilizzo di un lubrificante “a risparmio di carburante” con viscosità 20 conforme alle norme ACEA C5 e/o API SN. Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato sia Diesel (DPF) che benzina (GPF). Alcuni motori potrebbero non essere compatibili con questo tipo di lubrificante, prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura.

Particolarmente indicato per motori di ultima generazione dei gruppi BMW e FCA

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