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BARDAHL DCTF SPEED MULTIVEHICLE FLACONE DA 1/LT
25259 BARDAHL https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/BARDAHL_DCTF_SPEED_MULTIVEHICLE___2253_.jpg DCTF SPEED MULTIVEHICLE FLACONE DA 1/LT

OLIO CAMBI AUTOMATICI DOPPIA FRIZIONE

Fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT.

La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le eccellenti caratteristiche, antiusura, antischiuma e di durabilità delle prestazioni di frizione, consentono la massima protezione dei componenti meccanici, superiore comfort di marcia e rendimento della trasmissione.

BARDAHL DCTF SPEED MULTIVEHICLE

FLACONE DA 1/LT
BARDAHL DCTF SPEED MULTIVEHICLE FLACONE DA 1/LT
€ 19.58
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+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

Audi VW TL 052 182, TL 052 529, TL 055 529, TL 052 513 (per Audi DL501 lubrifica anche la trasmissione manuale)

BMW (Getrag) 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1, DCTF-1+)

Citroen Peugeot 9734.S2

Ferrari TF DCT-F3

Fiat BOT 341

Ford /Getrag M2C936A (BOT 341)

Mercedes 236.21, 236.25, 239.21

Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I

Nissan Ford M2C936A

Porsche (ZF) 999.917.080.00 (FFL-3)

Renault BOT 450

Volvo 1161838, 1161839

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OLIO CAMBI AUTOMATICI DOPPIA FRIZIONE

Fluido completamente sintetico Multi-Vehicle formulato per la maggior parte delle trasmissioni automatiche a doppia frizione in bagno d’olio di auto W-DCT.

La speciale additivazione utilizzata conferisce al prodotto un’elevata stabilità termico-ossidativa, preservando il lubrificante dal deterioramento e consentendo l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Spiccate proprietà reologiche, alto indice di viscosità ed elevata fluidità a freddo, permettono la massima efficienza del cambio sia alle basse che alle alte temperature. Le eccellenti caratteristiche, antiusura, antischiuma e di durabilità delle prestazioni di frizione, consentono la massima protezione dei componenti meccanici, superiore comfort di marcia e rendimento della trasmissione.

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