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AGIP NOVECENTO TRUCK 40 TANICA DA 30/LT
22109 AGIP NOVECENTO https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/AGIP_NOVECENTO_TRUCK_40_30_LT_940_.jpg TRUCK 40 TANICA DA 30/LT

Lubrificante per grosse cilindrate d'epoca: agip novecento truck 40

 

AGIP Novecento Truck 40 è un lubrificante per camion, bus e altri mezzi pesanti d’epoca che integra in sé l’innovazione delle nuove tecnologie formulative con le conoscenze acquisite dalla ricerca Eni nel campo dei prodotti lubrificanti, attraverso una lunga e consolidata esperienza. E’ un lubrificante unigrado progettato e formulato con appropriate basi ed additivi in grado di assicurare la massima affidabilità del motore dei mezzi pesanti d’epoca.  E’ necessario essere diffidenti nell’utilizzare un olio di nuova generazione su un vecchio motore, alcuni elementi chimici presenti nei lubrificanti formulati decine di anni dopo, potrebbero evidenziare una vera e propria incompatibilità con metalli e guarnizioni che si trovano all’interno di un vecchio motore. Meglio ricorrere ad un lubrificante sicuro, prodotto da chi all’epoca c’era davvero.

AGIP NOVECENTO TRUCK 40

TANICA DA 30/LT
AGIP NOVECENTO TRUCK 40 TANICA DA 30/LT
€ 444.69
Quantità
+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

API CF

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Lubrificante per grosse cilindrate d'epoca: agip novecento truck 40

 

AGIP Novecento Truck 40 è un lubrificante per camion, bus e altri mezzi pesanti d’epoca che integra in sé l’innovazione delle nuove tecnologie formulative con le conoscenze acquisite dalla ricerca Eni nel campo dei prodotti lubrificanti, attraverso una lunga e consolidata esperienza. E’ un lubrificante unigrado progettato e formulato con appropriate basi ed additivi in grado di assicurare la massima affidabilità del motore dei mezzi pesanti d’epoca.  E’ necessario essere diffidenti nell’utilizzare un olio di nuova generazione su un vecchio motore, alcuni elementi chimici presenti nei lubrificanti formulati decine di anni dopo, potrebbero evidenziare una vera e propria incompatibilità con metalli e guarnizioni che si trovano all’interno di un vecchio motore. Meglio ricorrere ad un lubrificante sicuro, prodotto da chi all’epoca c’era davvero.

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