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SINTOFLON PROTECTOR RACING FORMULA FLACONE DA 250/ML
22083 SINTOFLON https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/SINTOFLON_PROTECTOR_RACING_FORMULA___968_.jpg PROTECTOR RACING FORMULA FLACONE DA 250/ML

Trattamento al teflon per motori da competizione: Sintoflon Protector Racing


SINTOFLON PROTECTOR RACING è un trattamento superficiale per motori di elevata potenza o comunque da competizione.

Si tratta di un fluido a base di teflon che veicolato dall’olio motore effettua un trattamento superficiale dei metalli del motore. Si utilizza aggiungendolo al nuovo olio motore, questa confezione da 150/ML è sufficiente per motori fino a 1000cc.

Si lascia acceso il motore per 10-20 minuti in modo che il fluido si possa ben mischiare all’olio. Il trattamento superficiale si formerà durante l’utilizzo in movimento. Lo strato superficiale di teflon che andrete ad apporre con questo sistema ridurrà gli attriti del vostro motore e lo proteggerà dall’usura. La riduzione di attrito favorisce l’espressione di potenza del motore. Chi fa gare di competizione si accorgerà di questa rilevante differenza.

SINTOFLON PROTECTOR RACING FORMULA

FLACONE DA 250/ML
SINTOFLON PROTECTOR RACING FORMULA FLACONE DA 250/ML
€ 44.90
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Specifiche tecniche:
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Trattamento al teflon per motori da competizione: Sintoflon Protector Racing


SINTOFLON PROTECTOR RACING è un trattamento superficiale per motori di elevata potenza o comunque da competizione.

Si tratta di un fluido a base di teflon che veicolato dall’olio motore effettua un trattamento superficiale dei metalli del motore. Si utilizza aggiungendolo al nuovo olio motore, questa confezione da 150/ML è sufficiente per motori fino a 1000cc.

Si lascia acceso il motore per 10-20 minuti in modo che il fluido si possa ben mischiare all’olio. Il trattamento superficiale si formerà durante l’utilizzo in movimento. Lo strato superficiale di teflon che andrete ad apporre con questo sistema ridurrà gli attriti del vostro motore e lo proteggerà dall’usura. La riduzione di attrito favorisce l’espressione di potenza del motore. Chi fa gare di competizione si accorgerà di questa rilevante differenza.

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