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ENI I-SINT MS 5W30 FUSTINO DA 60/LT
19439 ENI https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/ENI_I-SINT_MS_5W30_FUSTINO_DA_60LT_1440_.jpg I-SINT MS 5W30 FUSTINO DA 60/LT

L'olio motore completamente sintetico di alta qualità: Eni i-Sint MS 5W-30 in fustino da 60 litri

 

Eni i-Sint MS 5W-30 è un olio motore innovativo per veicoli commerciali ultramoderni a benzina, diesel o gas/ GPL. Il prodotto è stato concepito per soddisfare i severi requisiti previsti dalla specifica ACEA C2, consentendo quindi di ottenere considerevoli risparmi di carburante. Le sue caratteristiche lo rendono perfetto per resistere al deterioramento, specialmente quello conseguente alla lunga esposizione alle alte temperature. Grazie alle caratteristiche mid SAPS questo lubrificante garantisce una migliore efficienza e durata nel tempo dei dispositivi di abbattimento delle emissioni allo scarico e grazie alla sua specifica gradazione di viscosità, che rende il prodotto particolarmente fluido alle basse temperature, l’avviamento a freddo del motore è sicuramente meno difficoltoso. E rende così possibile un sensibile risparmio di combustione dell’olio e una riduzione delle emissioni CO2 allo scarico.

ENI I-SINT MS 5W30

FUSTINO DA 60/LT
ENI I-SINT MS 5W30 FUSTINO DA 60/LT
€ 384.30
Quantità
+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

GM DEXOS 2 quality
VW 502 00 + 505 01
BMW-LL-04
MB Approval 229.51, 229.52
ACEA C3
API SN

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L'olio motore completamente sintetico di alta qualità: Eni i-Sint MS 5W-30 in fustino da 60 litri

 

Eni i-Sint MS 5W-30 è un olio motore innovativo per veicoli commerciali ultramoderni a benzina, diesel o gas/ GPL. Il prodotto è stato concepito per soddisfare i severi requisiti previsti dalla specifica ACEA C2, consentendo quindi di ottenere considerevoli risparmi di carburante. Le sue caratteristiche lo rendono perfetto per resistere al deterioramento, specialmente quello conseguente alla lunga esposizione alle alte temperature. Grazie alle caratteristiche mid SAPS questo lubrificante garantisce una migliore efficienza e durata nel tempo dei dispositivi di abbattimento delle emissioni allo scarico e grazie alla sua specifica gradazione di viscosità, che rende il prodotto particolarmente fluido alle basse temperature, l’avviamento a freddo del motore è sicuramente meno difficoltoso. E rende così possibile un sensibile risparmio di combustione dell’olio e una riduzione delle emissioni CO2 allo scarico.

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