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ENI DICREA SX 46 TANICA DA 20/LT
21719 ENI https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/ENI_DICREA_SX_46_20LT_1190_.jpg DICREA SX 46 TANICA DA 20/LT

Lubrificante per compressori a vite senza fine: ENI DICREA SX 46 tanica da 20 litri

 

ENI DICREA SX 46 è un olio sintetico polialfaoleifina (PAO) per compressori d’aria alternativi, detti anche “compressori a vite senza fine”. Può essere utilizzato anche su compressori rotativi, ma si consiglia di verificare bene il libretto di uso e manutenzione rilasciato dal costruttore. Questo tipo di lubrificante ha una resistenza più elevata di altri oli minerali convenzionali con il quale si possono raggiungere molte ore di esercizio in più accorciando il numero di cambi olio. In genere un olio minerale può svolgere il suo lavoro per un periodo di 1000/2000 ore. ENI DICREA SX 46 è destinato ad essere utilizzato per ben 40000/8000 ore di esercizio. E’ ovvio che tali performance giustificato da differenza di costo. Il lubrificante risulta compatibile con guarnizioni e i vari materiali presenti solitamente nei vari tipi di compressori.

ENI DICREA SX 46

TANICA DA 20/LT
ENI DICREA SX 46 TANICA DA 20/LT
€ 152.20
Quantità
+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

ISO L-DAB - ISO L-DAJ - DIN 51506 VD

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Lubrificante per compressori a vite senza fine: ENI DICREA SX 46 tanica da 20 litri

 

ENI DICREA SX 46 è un olio sintetico polialfaoleifina (PAO) per compressori d’aria alternativi, detti anche “compressori a vite senza fine”. Può essere utilizzato anche su compressori rotativi, ma si consiglia di verificare bene il libretto di uso e manutenzione rilasciato dal costruttore. Questo tipo di lubrificante ha una resistenza più elevata di altri oli minerali convenzionali con il quale si possono raggiungere molte ore di esercizio in più accorciando il numero di cambi olio. In genere un olio minerale può svolgere il suo lavoro per un periodo di 1000/2000 ore. ENI DICREA SX 46 è destinato ad essere utilizzato per ben 40000/8000 ore di esercizio. E’ ovvio che tali performance giustificato da differenza di costo. Il lubrificante risulta compatibile con guarnizioni e i vari materiali presenti solitamente nei vari tipi di compressori.

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