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AGIP NOVECENTO 85W140 FLACONE DA 4/LT
20252 AGIP NOVECENTO https://www.booob.it/interna/upload_offerte/_thumbs/agip_novecento_lubrificante_trasmissione_GL5_85w140-4lt_835_.jpg 85W140 FLACONE DA 4/LT

Confezione da 4 litri di AGIP NOVECENTO 85W140: lubrificante ad elevata viscosità per gruppi di trasmissione


AGIP NOVECENTO 85W140 è un lubrificante di elevata viscosità specifico per gruppi di trasmissioni manuali, anche con ingranaggi epoidi, ideale per trasmissioni a coppie coniche di auto d’epoca.

Questo lubrificante è caratterizzato da un’alta resistenza alle pressioni garantendone un’elevata protezione contro l’usura, le spiccate caratteristiche antiruggine proteggono gli organi meccanici anche durante periodi molto lunghi di inoperatività preservandoli dall’invecchiamento. AGIP NOVECENTO 85W140 è compatibile con i materiali metallici e guarnizioni di vecchia generazione. Evita l’accumularsi di morchie, cosa che potrebbe accadere utilizzando lubrificanti non idonei. E’ certamente meglio non fidarsi dei nuovi lubrificanti, specialmente quelli di ultima generazione se dovete montarli su un prezioso cambio di un’auto d’epoca.

AGIP NOVECENTO 85W140

FLACONE DA 4/LT
AGIP NOVECENTO 85W140 FLACONE DA 4/LT
€ 53.29
Quantità
+
-
Specifiche tecniche:
Scheda Tecnica

API GL 5

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Confezione da 4 litri di AGIP NOVECENTO 85W140: lubrificante ad elevata viscosità per gruppi di trasmissione


AGIP NOVECENTO 85W140 è un lubrificante di elevata viscosità specifico per gruppi di trasmissioni manuali, anche con ingranaggi epoidi, ideale per trasmissioni a coppie coniche di auto d’epoca.

Questo lubrificante è caratterizzato da un’alta resistenza alle pressioni garantendone un’elevata protezione contro l’usura, le spiccate caratteristiche antiruggine proteggono gli organi meccanici anche durante periodi molto lunghi di inoperatività preservandoli dall’invecchiamento. AGIP NOVECENTO 85W140 è compatibile con i materiali metallici e guarnizioni di vecchia generazione. Evita l’accumularsi di morchie, cosa che potrebbe accadere utilizzando lubrificanti non idonei. E’ certamente meglio non fidarsi dei nuovi lubrificanti, specialmente quelli di ultima generazione se dovete montarli su un prezioso cambio di un’auto d’epoca.

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